アジアの広域貿易協定である RCEP（地域的な包括的経済連携協定） により、自動車業界で関税の削減・撤廃が進んでいます。
特に日本、中国、韓国のメーカーがアジア市場で得られる恩恵や、日本市場に参入する海外メーカー（BYDや現代自動車など）への影響に注目が集まっています。
本記事では、 RCEPによる自動車関税の変化、国内外メーカーへの影響、そして消費者にとってのメリット・デメリット を徹底解説します。
RCEPがどのように自動車市場を変えるのか、わかりやすくお伝えします！
Contents
【RCEPとは？自動車業界における役割とは】
1. RCEPの概要
RCEP（Regional Comprehensive Economic Partnership）は、2022年に発効した世界最大規模の自由貿易協定です。
日本、中国、韓国、ASEAN諸国、オーストラリア、ニュージーランドの計15カ国が加盟しています。
RCEPの目的は、以下の通りです。
- 加盟国間の貿易を円滑化：関税の削減・撤廃によるコスト削減。
- 産業の国際競争力を強化：貿易や投資の自由化を促進。
- サプライチェーンの強化：加盟国間での部品供給や生産体制の効率化。
2. RCEPの自動車分野における重要性
自動車はRCEP加盟国間の貿易において重要な分野です。
特に、自動車完成車や部品にかかる関税が削減・撤廃されることで、以下のような影響が期待されています。
- 日本車メーカーのアジア市場での価格競争力向上。
- 中国や韓国のメーカーが無関税や低関税で日本市場に参入。
- 部品輸入コストの削減により、製造コストの低下。
【RCEPによる自動車関税撤廃の仕組み】
1. 自動車関税の削減・撤廃スケジュール
RCEPでは、加盟国間の自動車関税について以下のような措置が取られています。
- 完成車（乗用車）の関税：多くの国で即時または段階的に撤廃。
- 自動車部品の関税：多くの品目で即時撤廃、または数年内にゼロに。
具体的には、日本とASEAN諸国間、中国や韓国との間で、自動車関連商品の関税削減が進められています。
2. 原産地証明書が必要
RCEPでは、関税優遇を受けるために 「原産地証明書」 が必要です。
これは以下のような条件を満たす必要があります。
- 部品の一定割合が加盟国で生産されていること。
- 製品が加盟国で最終的に組み立てられたこと。
これにより、例えば中国や韓国で生産された自動車や部品が、日本市場に無関税で輸入されることが可能になります。
3. 日本メーカーへの影響
- 日本の自動車メーカーは、RCEPにより部品を安価に調達できるようになり、生産コストを削減できます。
- また、日本車のアジア諸国への輸出が有利になり、販売拡大が期待されています。
【RCEPが日本市場にもたらす影響】
1. 日本市場での海外メーカーの競争力向上
RCEPの関税撤廃により、BYDや現代自動車などの中国・韓国メーカーが、無関税で日本市場に車両を輸出できるようになります。
これにより：
- 低価格の輸入車が増加：価格競争が激化。
- 消費者の選択肢が拡大：特にコストパフォーマンスを重視する層にとって魅力的。
2. 日本車メーカーの課題
日本市場での海外メーカーの競争力が高まる中、国内メーカーには以下の課題があります。
- 価格競争への対応：低価格車のラインナップ強化が求められる。
- 技術革新の加速：BYDのような先進技術を搭載した車への対抗策が必要。
- ブランド価値の維持：海外メーカーとの差別化が重要。
【消費者にとってのメリット・デメリット】
1. メリット
- 輸入車の価格が安くなる可能性：関税が撤廃されることで、新車価格が下がる可能性がある。
- 選択肢が広がる：BYDや現代自動車といった海外メーカーの車が、低価格で購入可能になるかも。
2. デメリット
- 国内産業への影響：国内メーカーが価格競争に巻き込まれ、雇用や経済への影響が懸念される。
- 品質やアフターサービスの不安：一部の消費者には、中国や韓国製品の信頼性について懸念があるかも。
【RCEPが日本の自動車産業に与える長期的影響】
1. 日本車メーカーのアジア市場での競争力向上
- RCEPによる関税撤廃で、日本車の価格競争力が向上。
- ASEAN諸国や中国市場での販売台数増加が期待されます。
2. 国内市場での競争激化
- 無関税で輸入される中国や韓国メーカーの車が、日本市場での存在感を増す可能性。
- 消費者が価格や性能重視で海外メーカーを選ぶ場合、日本メーカーは苦戦を強いられるかもしれません。
【FAQ：よくある質問】
Q1. RCEPで日本車は安くなりますか？
A. 日本車の国内価格には関税の影響はほとんどありませんが、アジア市場では価格競争力が向上し、販売が促進される可能性があります。
Q2. RCEPで輸入車は本当に安くなりますか？
A. はい、関税が撤廃されることで、輸入車（特に中国や韓国メーカー）の価格が下がる可能性があります。
ただし、最終的な価格は為替や販売戦略にも左右されます。
Q3. RCEPで日本メーカーが不利になるのでは？
A. 国内市場では価格競争が激化する可能性がありますが、アジア市場での輸出拡大や部品調達コストの削減といったメリットもあります。
【まとめ：RCEPが自動車市場にもたらす変化とは？】
RCEPによる自動車関税の削減・撤廃は、以下のような影響をもたらしますよね。
- 日本車メーカーにとっては、アジア市場での輸出拡大や部品調達コストの削減というメリットがある一方、国内市場では海外メーカーとの競争が激化するという課題が存在します。
- 消費者にとっては、低価格の輸入車が増え、選択肢が広がるメリットが期待されます。
今後、日本の自動車産業がRCEPをどのように活用して競争力を維持するのか、注目が集まりますね。
