ホンダが誇る伝説のスポーツクーペ「プレリュード」。
その5代目モデル（1996〜2001年）は、最終モデルとして多くのファンに愛され続けています。
当時の最先端技術や洗練されたデザイン、高性能エンジンなど、現在でも色あせることのない魅力を持つ一台です。
この記事では、 プレリュード5代目のスペック、デザイン、評価、中古車市場での状況、そしてカスタムの可能性 について詳しく解説します。
Contents
【ホンダ プレリュード 5代目の基本情報】
プレリュード5代目は、ホンダが「スポーツクーペの完成形」として送り出したモデルです。
FF駆動方式をベースに、高性能エンジンや4WS（4輪操舵システム）を搭載することで、走行性能と快適性を両立した車として注目されました。
基本スペック（日本仕様）
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 生産期間 | 1996年〜2001年 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） |
| エンジン | H22A型（2.2L DOHC VTEC） |
| 最高出力 | 200馬力 / 7,200rpm |
| 最大トルク | 22.2kgm / 6,500rpm |
| トランスミッション | 5速MT / 4速AT |
| 全長×全幅×全高 | 4,525mm × 1,750mm × 1,315mm |
| 車両重量 | 1,290〜1,350kg |
| 燃費 | 約9〜12km/L（カタログ値） |
💡 ポイント：H22A型エンジンは、ホンダの名機とも言われるVTECエンジンで、高回転域でのパワーと快適なドライブフィールを提供しました。
【5代目プレリュードのデザインとスタイル】
エクステリアデザイン
プレリュード5代目は、スポーティで洗練されたクーペスタイルが特徴です。
長いフロントノーズとシャープなラインは、当時のスポーツカー市場で際立つ存在感を放っていました。
- 特徴的なフロントフェイス：リトラクタブルヘッドライトを廃止し、固定式のスリムなライトデザインを採用。
- クリーンなシルエット：エアロダイナミクスを意識した流れるようなフォルム。
💡 ポイント：大人のスポーツカーとして、落ち着きとアグレッシブさを両立したデザインが魅力です。
インテリアデザイン
運転席中心のインテリアは、ドライバーの操作性を高めるレイアウトになっています。
- スポーティなメーターパネル：視認性が高く、タコメーターが中心に配置。
- 高級感のある素材：上級グレードでは革シートや木目調パネルを採用。
- 広めの車内空間：スポーツカーながら後部座席もある程度の居住性を確保。
【5代目プレリュードの評価と口コミ】
発売当時の評価
- 走行性能：VTECエンジンと4WS（4輪操舵システム）によるコーナリング性能が高く評価されました。
- デザイン：スポーツカーらしいデザインが支持を集めましたが、一部では「地味」との声もありました。
- 快適性：スポーツカーとしては珍しく、実用性が高いことも評価されました。
現在の中古車オーナーの口コミ
- 良い点
- 「VTECエンジンの高回転域が気持ちいい」
- 「スポーツカーらしい見た目と快適な室内空間が両立している」
- 悪い点
- 「燃費が悪い」
- 「パーツの入手が難しくなってきた」
【中古車市場での価格と注意点】
現在の取引価格の相場
- 価格帯：50万円〜200万円（状態や走行距離による）
- 流通数：減少傾向にあり、状態の良い車両は高値で取引されることが多いです。
購入時の注意点
- 走行距離：10万km以上走行している車両が多く、エンジンやトランスミッションの状態を必ず確認しましょう。
- 修復歴：事故車や修復歴のある車両は避ける。
- 部品の劣化：ゴム部品やサスペンションの状態をチェック。
【プレリュード5代目の技術的特徴】
1. DOHC VTECエンジン（H22A型）
2.2LのDOHC VTECエンジンは、200馬力という高出力を実現。
ホンダらしい「高回転型エンジン」を楽しむことができます。
2. 4WS（4輪操舵システム）
ホンダ独自の4WSにより、低速での取り回し性や高速での安定性が向上。
特に狭い駐車場やコーナリングでその効果を実感できます。
3. 高剛性シャシー
ボディ剛性を高めることで、走行安定性と安全性を向上。
これにより、サーキットでも街乗りでも快適なドライビングフィールを提供しました。
【カスタムやチューニングの可能性】
5代目プレリュードは、カスタムやチューニングがしやすい車としても人気があります。
カスタム例
- エアロパーツ：フロントリップやリアスポイラーで見た目を強化。
- ホイール交換：18インチのスポーツホイールで足元をドレスアップ。
- サスペンションチューニング：ローダウンや硬めのサスペンションで走行性能を向上。
エンジンチューニング
- マフラー交換やエアクリーナーの変更で、エンジン性能をさらに引き出すカスタムも人気です。
【よくある質問（FAQ）】
Q1. プレリュード5代目の燃費はどのくらいですか？
A. 燃費はカタログ値で約9〜12km/Lですが、実際の燃費は8〜10km/L程度です。
街乗り中心だとさらに下がる場合があります。
Q2. 部品の入手は難しいですか？
A. 一部の純正パーツは製造終了しているため、入手が難しい場合があります。
社外品や中古パーツを活用するケースが多いです。
Q3. 中古車を購入する際の注意点は？
A. 修復歴の有無、エンジンやトランスミッションの状態、走行距離に注意してください。
また、専門店や信頼できる販売店で購入するのがおすすめです。
【まとめ】
ホンダ プレリュード5代目は、 スポーツカーとしての性能、快適性、デザインのバランスに優れた一台 です。
現在でも多くのファンに愛されており、カスタムやチューニングの可能性も広がっています。
中古車市場では流通数が減少しているため、状態の良い車両を見つけたら早めにチェックすることをおすすめします。
💡 ポイントの復習：
- VTECエンジンと4WSが特徴のスポーティなモデル。
- 中古車価格は50万円〜200万円程度で、状態次第。
- 維持費やパーツの入手難易度に注意が必要。
5代目プレリュードの魅力を再発見し、ぜひその魅力を体験してください！
